Street 7 - Lenkerverkleidung
Meine 90 mm Doppelscheinwerfer haben mir nicht mehr so gut gefallen, es mußte eine Lampenverkleidung her, aber welche...
Die eine war zu Globig, die zweite zu teuer, die dritte hatte doofe Lampen, u.s.w.... Selbst ein Hilferuf im Forum brachte mich nicht wirklich weiter. Als ich dann bei Motorrad Wirths dieses Teil sah, hatte die Sucherei ein Ende. Eine Scootermaske von einer Gilera DNA180!
Und hier nun das Umbautagebuch - Projekt Street 7
Als erstes mußte so´n Teil mal her. Originalersatzteil von Gilera, leider nur ohne Materialgutachten, was eine Eintragung beim TÜV schwieriger und viel teurer macht. Gekauft habe ich es dann supergünstig incl. Anbauteile und in schwarz lackiert bei Motorrad - Wirths
Beim ersten Versuch, das Ding anzuschrauben, hätte ich am liebsten sofort wieder aufgehört, denn eins war sicher, da kam ein gutes Stück Arbeit auf uns zu.
Es passte nichts!
Passende Halter mußten her! - Eigenbau war Angesagt -
Diese Halterungen wurden aus einer 6 mm starken Aluminium - Platte gefertigt . Sie werden am Motorrad an der oberen und unteren Gabelbrücke angeschraubt. Um die nötige Festigkeit zu erhalten mußten die Original- Schrauben M8 x 40 mm gegen VA- Schrauben M8 x 45 mm ausgetauscht werden. Anzugsdrehmoment 23 NM!! Die Bohrungen Pos.2 dienen zur Blinker- Befestigung,. Durch die Öffnungen Pos.1 laufen später die Kabel und Züge. Die kleineren Öffnungen dienen rein der Optik.
Nachdem die Halterung angeschraubt wurde, mußte vorne herum aufgeräumt werden. Als erstes mußten die Hupen weg! (siehst du hier) Dann mußten die Züge und Kabel durch die Öffnungen verlegt und die Blinker montiert werden. Der restliche Kabelwuhst befand sich ´eh schon unter dem Tank. (siehst du hier)
Parallel wurde an dem unteren der 3 Verkleidungsteile fast das gesammte Hinterteil sowie Teile des Bodens ausgeschnitten und mit Hilfe von Alu- Winkel sowie 2- Komponenten- Knete die Stabilität wieder hergestellt (Aber so, das sie noch demontierbar ist) und anschließend alles zusammengebaut Dadurch das dann der halbe Boden fehlt, strahlt die Lampe auch nach hinten hinaus - in die Augen. Also muß die Lampe nach hinten raus abgeschirmt werden Desweiteren muß die Leuchtweitenverstellung "frisiert" werden damit das Teil auch nach vorne leuchtet. Wenn man das mit der Leuchtweitenverstellung nicht macht, und nur die komplette Maske gerader anschraubt, sieht die Bandit aus wie ne Ente.
Zum TÜV: Der Eintrag kostet 52 Euro. Eine Kopie
von meinem Brief wäre sicherlich eine Hilfe,
denn dann sehen die, das so etwas schon einmal eingetragen
wurde. Desweiteren hatte ich eine Kopie einer Internetseite dabei
bez. der Scheinwerfereinstellung sowie ein Bild einer Gillera mit
tech. Daten (so konnten die sehen, das es sich dabei auch um ein
"Motorrad" handelt) und ein Prospekt einer Bandit damit die sehen,
das es die auch mit Verkleidung gibt. Der TÜV wollte
auch all diese Sachen sehen!
Die Verkleidung wurde am 01.09.02 vom TÜV abgenommen und Eingetragen
)
